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出处:本站原创   发布时间:2019-05-25   您是第 位浏览者

c?称得上是这一级别的标杆车型。就连最容易被忽视的后备箱挺杆也有完整的包裹.. 帝豪GL并没有因大而粗糙在许多细节上的把控很让人满意 体验得了的"驾驶感" 在静态体验上帝豪GL就给了我们很大的惊喜那么这台车开起来怎样呢 帝豪GL搭载18L自然吸气或13T增压发动机分别输出133马力/170N*m和129马力/185N*m匹配6MT或6速双离合变速箱单看数据两者的差距不大但实际体验上可以凸显两款动力的不同侧重点:13T发动机低扭出色匹配传动直接的双离合变速箱在中低速时很轻快;而18L车型底气很足高速超车时也不会气短可以说两者各有优势能适应不同的使用场景 不同于当前许多车型采用"高低搭配"的动力分布以覆盖更大的价格区间;帝豪GL的策略很人性化:两款动力入门售价仅相差2000元13T和18L输出接近完全不存在"低配疲软"的压力消费者只需要根据使用情况和喜好选择这样做避免了买低配动力不够买高配又肉疼的窘况从实际销量也可以看出两种动力平分秋色达到了预想的效果 底盘动态表现是帝豪GL的另一个亮点在通过起伏路面时帝豪GL的悬架能很好地处理振动过弯时的侧倾也控制得恰到好处尽管拥有47米长的大车身后轮的循迹性和跟随性也都调教地恰到好处是一台容易驾驶的车原来这样的表现要得益于瑞典底盘开发团队的协助这也充分保证了帝豪GL在同级中拥有出色的舒适性和动态表现;对于驾驶者和后排的家人而言都是一种享受 卖得好的"新标杆" 帝豪GL突出大空间和高质感在消费升级的大背景下取得了不错的成绩:今年1到10月份的累计销量达到95813万辆而且还呈现上升态势10月份帝豪GL销量达13513辆今年SUV市场依然保持高增长的态势可是轿车市场增速减缓自主轿车市场表现惨淡在这样的环境下帝豪GL能取得如此突破实属难得这背后不仅是吉利的技术实力基础在支撑更重要的是帝豪GL抓住了10万元级别消费者选车的"痛点"能够满足消费者的预期 今年10月吉利品牌销量突破125万辆同比增长30%,振德医疗(603301);1-10月累计销量更是达到了952226辆同比增长72%这其中帝豪GL的强势也贡献颇多在带动销量的同时还避免了陷入"低端走量"的怪圈比起当前许多陷入发展瓶颈的自主品牌吉利可谓势头正猛是名副其实的一线自主品牌 总结起来吉利的成功之道无非就是紧贴消费者的需求其实这也非常符合吉利的造车理念那就是以客户诉求为最高指标以前中国消费者只是需要一辆车而现在不同了随着消费升级他们需要的是一辆实用又不失面子具有品质感、高级感的车帝豪GL便是这样一台顺势而来的家轿在10万元的价位中或许它就是那辆最懂国人的家轿与调整后的企业所得税小型微利企业相关标准保持一致。两部门有关负责人表示,我们的产品定位是卖给特定的人群, 另外还有xf sportbrake旅行版,同时开展网络安全方案的制定及推演。
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向世界展示了中国高铁的速度和稳定性。与此同时。